A、 应另提供排故信息,说明可能的故障,如何识别这些故障的方法以及故障的
纠正措施。
B、 故障排除信息描述可能发生的故障,应另提供如何识别这些故障的方法,以
及针对这些故障采取的补充措施。
C、 故障排除信息描述可能发生的故障,应另提供如何识别这些故障的方法,以
及针对这些故障采取的有效措施。
答案:A
A、 应另提供排故信息,说明可能的故障,如何识别这些故障的方法以及故障的
纠正措施。
B、 故障排除信息描述可能发生的故障,应另提供如何识别这些故障的方法,以
及针对这些故障采取的补充措施。
C、 故障排除信息描述可能发生的故障,应另提供如何识别这些故障的方法,以
及针对这些故障采取的有效措施。
答案:A
A. GO INTO
B. SPILLS
C. FLOW
A. 如果在测试过程中,流量指示器没有达到预定位置,则使用此备用程序。
B. 如果在测试结束后,流量指示器没有达到设定位置,则使用此附加程序。
C. 如果在测试结束后,流量指示器没有达到设定位置,则使用此备用程序。
A. The CAP will come up with main and subordinate airframe components,
and main and subordinate systems to achieve the stated objective of
continued airworthiness.
B. Primary and secondary airframe components, and Primary and secondary
systems are contained in CAP to complete the stated objective of continued
airworthiness.
C. To continue the stated objective of sustain airworthiness, major and
minor airframe components, and major and minor system are covered in CAP.
A. Continuing Airworthiness Program Inspections usually include two pages、
one text page and one illustration page
B. Continuing Airworthiness Program Inspections usually exclude two pages、
one text page and one illustration page
C. Continuing Airworthiness Program Inspections usually make up two pages、
one text page and one illustration page
A. TWINKLE
B. FLASH
C. SPARKLE
A. 制造商应将制造商发布的类型服务信息以及为获取此类信息而连续的办公室
或部门的描述包括在内,以便飞机可以按照发布的最新信息进行维修。
B. 制造商应将其发布的服务信息的等级包括在内,以及能提供此类信息的办公
室或部门,从而按照最终发布的信息维护飞机。
C. 制造商应将其发布的服务信息的类型包括在内,以及能提供此类信息的办公
室或部门,从而按照最终发布的信息维护飞机。
A. 因 CAP 是针对特定的零件或部件,可得知检查将包括对零件和设备周围区域
的观察和评估。
B. 由于 CAP 是针对特定的零件或部件,可推测出检查将包括对零件和设备周围
区域的观察和评估。
C. 只要 CAP 是针对特定的零件或部件,就意味着检查将包括对零件和设备周围
区域的观察和评估。
A. 封面标题和适用的飞机名称应显著地显示在手册的封面或书脊(或两者)上。
B. 封面标题和适用的飞机名称应着重地显示在手册的封面或书脊(或两者)上。
C. 覆盖的标题和使用的飞机设计应突出的显示在手册封面或书脊(或两者)上。
A. 确保箭头指向燃油流量流动的方向。
B. 确保标记指向燃油流量流动的方向。
C. 确保标记指向燃油流量相反的方向。
A. EAT
B. INGEST
C. SWALLOW