237侥幸心理是产生事故较普遍的原因。( )

13( )是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。

12( )是城市轨道交通提高服务水平的体现。

11世界上大多数城市的轨道交通运营时间在( )小时之间。

10城市轨道交通运营时间要考虑( )及设备检修的需要。

9车站值班员,在行车组织架构中,属于( )。

8行车组织架构,包括( )。

7( )负责线路的行车系统监控和调度指挥。

6城市城轨交通承担的客运量较大,对行车间隔要求高,最小行车间隔达到( )s及以下。

5城市轨道交通因其固有的特点,对行车组织有较高的要求,以下属于行车组织要求的是( )。

4地铁线路的站距一般在( )米之间,站间距离短,采用自动化程度高的先进技术设备。