《行规》规定，在到发线装卸货物（不含行包）时，接发列车、调车作业前，车站应指派人员检查线路，确认货物不侵限、堆放稳固。

因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。（）

执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。（）

单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，对列车到达后，助理值班员应从司机处收回路票。

单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，首列使用电话闭塞法时，须与邻站核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。

在单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，当引导员确认接车进路确有困难时，可由扳道员再次检查，确认进路正确后向车站值班员报告。

办理动车组列车通过作业时，为不影响列车运行速度，车站值班员可以先行办理通过信号，再向邻站办理预告

办理接发列车用语应使用普通话。办理动车组以外的旅客列车时，须在车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）

需填写行车日志的项目，遇电子《行车日志》功能正常时，可填记或确认电子行车日志，遇不能使用电子行车日志时，填写纸质行车日志。

接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即呼叫司机停车。（）

接发列车作业标准（TB/T30001-2020)发车作业标准中规定，通知助理值班员发车时，遇助理值班员在室外时，可提前告知发车计划。（）