在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。

站内或区间限速时，车站值班员在执行车机联控时，应首先呼叫司机。（）

原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

列车直进侧出时，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

车机联控作业标准中规定，当货物列车车次前冠以文字时称为：该文字读音加××次。（）

车站接到列车可能妨碍邻线的通知后，呼叫邻线列车的用语为，“××（次）立即停车，××（次）在××公里（处）侵限”。（）

车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。（）

前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。（）

动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。（）

因故折返的旅客列车“F××次”称为：返客车××次。（）

执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。（）