×
多选题
2.5.117.第117题:线路跳闸后的送电时机的选择:();试运行线路、电缆线路、已掌握有严重缺陷的线路不宜强送;由于恶劣天气,如大雾、暴风雨等,造成局部地区多条线路相继掉闸时,应尽快强送线路,保持电网结构完整。
A
线路跳闸后,若引起相邻线路或变压器过载、超稳定极限运行,则应在采取措施消除过载现象后再强送线路。
B
当线路跳闸后,现场人员汇报已发现明显故障,则不能强送。
C
当系统已较薄弱,经受不住严重故障的冲击,则应在现场人员汇报线路确无明显故障后再强送。
D
线路有带电作业的线路跳闸后,需与现场工作人员取得联系,待现场人员同意后才能强送。
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
解析:关联评价点的名称:组织并开展反事故演习
题目纠错
相关题目
单选题
1.1.185.第185题:油中熄弧有载开关每天分接变换最大次数:35kV电压等级为30次,110kV电压等级为()。真空式有载开关不受此限制。
单选题
1.1.184.第184题:主变中性点电抗器是接在主变中性点上的电感线圈,它的作用是()。
单选题
1.1.183.第183题:主变铭牌应安装于主变本体箱体上()位置,方向为面向主通道。
单选题
1.1.182.第182题:与变压器气体继电器连接油管的坡度为()。
单选题
1.1.181.第181题:有载调压变压器的有载调压开关在()次变换后应将切换部分吊出检查。
单选题
1.1.180.第180题:油浸式变压器装有气体继电器时,顶盖沿气体继电器方向的升高坡度为()。
单选题
1.1.179.第179题:油浸变压器的主要部件有铁芯、绕组、油箱、呼吸器、防爆管、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器
、温度计、净油器和()等。
单选题
1.1.178.第178题:用手接触变压器的外壳时,如有触电感,可能是()。
单选题
1.1.177.第177题:巡视时,要求呼吸器完好,油杯内油面、油色正常,呼吸畅通(油中有气泡翻动),受潮变色硅胶不超过( )。
单选题
1.1.176.第176题:相色标识贴于主变高中压侧升高座面对主通道正中位置,主变中性点套管末端法兰及引下扁铁上刷()油漆
。
