A、 为了便于故障排除,应使用电路维修,部件更换及标识和编码系统。
B、 为了加快故障排除及电路维修,应使用部件更换及标识和编码系统。
C、 为了便于故障排除,电路维修和部件更换应使用标识和编码系统。
答案：C
A、 为了便于故障排除,应使用电路维修,部件更换及标识和编码系统。
B、 为了加快故障排除及电路维修,应使用部件更换及标识和编码系统。
C、 为了便于故障排除,电路维修和部件更换应使用标识和编码系统。
答案：C
A. 型号合格证
B. 类型合格证
C. 型号许可证
A. INJURY
B. WEAR
C. ABRASE
A. 当要求在页面上垂直复制插图时,插图的顶部应始终朝向纸张的左边缘。
B. 当要求在页面上水平复制插图时,插图的顶部应始终朝向纸张的左边缘。
C. 当要求在页面上垂直复制插图时,描述的顶部应始终朝向纸张的左边缘。
A. 确保间隙在限制范围内。
B. 确保空间有限。
C. 确保空间是受限的。
A. 对加载条件和安全裕度共同产生的结果进行了评价。
B. 对加载条件和安全裕度产生的结果进行了评价。
C. 对加载条件和由此产生的安全裕度进行了评价。
A. 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、最大化成本),各制造商
应合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案
B. 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、最优化成本),各制造商
应合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案
C. 为了实现本规范的目标(提高安全性、减少工作量、降低成本),各制造商应
合理遵守内容和编排规范,以提供一致的、行业标准化的持续适航方案。
A. ambient Air Temperature is the static free air temperature attained
from inflight temperature indications or surface meteorological sources,
adjusted for instrument error and compressibility effects.
B. Outside Air Temperature is the free air electrostatic temperature,
contained neither from inflight temperature indications nor ground
meteorological and compressibility effects.
C. Outside Air Temperature is the free air static temperature, obtained
either from inflight temperature indications or ground meteorological
sources, adjusted for instrument error and compressibility effects.
A. Divide the follow wind component by the aircraft speed to get the
correction.
A. 确保箭头指向燃油流量流动的方向。
B. 确保标记指向燃油流量流动的方向。
C. 确保标记指向燃油流量相反的方向。
A. ILLUMINATED
B. LIGHTED
C. BRIGHTENED
