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Q起重机特种作业-Q2起重机司机限升降机(官方)
1,830
判断题

制动器传动构件主要摆动铰点出现严重磨损,并且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程20%(对塔式起重机为10%)以上时应报废。

A
正确
B
错误

答案解析

正确答案:A

解析:

**解析:** 该说法是**正确**的。 **1. 依据标准:** 根据国家标准《起重机械安全规程 第1部分:总则》(GB/T 6067.1-2010)以及各类起重机(如塔式起重机、桥式起重机等)的具体安全规范中关于制动器报废标准的规定。 **2. 原理分析:** * **磨损影响:** 制动器传动构件的主要摆动铰点(如销轴、孔等)如果发生严重磨损,会导致配合间隙增大。 * **行程损失:** 间隙增大会直接导致制动器在动作时产生无效的空行程。这意味着驱动装置(如电磁铁或液压推杆)需要移动更长的距离才能带动制动臂真正执行制动动作,即“驱动行程损失”。 * **安全隐患:** 当驱动行程损失过大时,可能导致制动器无法完全闭合(刹不住车)或无法完全打开(拖闸运行),严重影响起重作业的安全性和可靠性。 **3. 报废阈值:** 规范明确规定,当磨损导致制动器驱动行程损失达到原驱动行程的 **20%** 以上时,应予以报废。对于**塔式起重机**,由于其工作环境和安全要求更为严格,该阈值规定为 **10%** 以上即应报废。 因此,题目中的描述符合相关安全技术规范的要求。

相关知识点:

制动器铰点磨损超规定报废

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