A、 外部过电压和大气过电压
B、 外部过电压和内部过电压
C、 操作过电压和短路过电压
答案:B
解析:解析:过电压分外过电压和内过电压两大类。(1)外过电压:又称雷电过电压、大气过电压。由大气中的雷云对地面放电二次过电压保护器而引起的。分直击雷过电压和感应雷过电压两种。(2)内过电压:电力系统内部运行方式发生改变而引起的过电压。有暂态过电压、操作过电压和谐振过电压等。
A、 外部过电压和大气过电压
B、 外部过电压和内部过电压
C、 操作过电压和短路过电压
答案:B
解析:解析:过电压分外过电压和内过电压两大类。(1)外过电压:又称雷电过电压、大气过电压。由大气中的雷云对地面放电二次过电压保护器而引起的。分直击雷过电压和感应雷过电压两种。(2)内过电压:电力系统内部运行方式发生改变而引起的过电压。有暂态过电压、操作过电压和谐振过电压等。
解析:通过观察图中的电路连接状态,判断万用表是否可以正常使用。
A. 10A
B. 5A
C. 15A
解析:解析:此处接地电流应该是指该电动机所在系统的对地电流。大于10A应加装零序保护,否则将造成电动机定子铁芯烧损。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:必须先查明原因。电容器组断路器掉闸后不应立即抢送,保护熔丝熔断后,再为查明原因之前也不准更换丝送电。这是因为电容器组断路器掉闸或熔丝熔断都可能是电容器故障引起的。只有经过检查确系外部原因造成的掉闸或熔丝熔断后,才能再次合闸试送。
A. 1.5R
B. R
C. 0.5R
解析:null
两个电阻值为R的等值电阻并联,其等效电阻(即总电阻)等于0.5R
A. 正确
B. 错误
解析:解析:两票是指操作票和工作票。电气运行管理制度的”两票三制”是指: 两票:工作票、操作票; 三制:交接班制、巡回检查制、设备定期试验轮换制。 “两票三制”包含着企业对安全生产科学管理的使命感,也包含着员工对安全生产居安思危的责任感,它是企业安全生产最根本的保障。在一个成熟的企业中,安全应该是重中之重,因为安全本身就是效益的理念,就是企业管理的核心,所以安全就是效益。 “两票三制”是电业安全生产保证体系中最基本的制度之一,是我国电力行业多年运行实践中总结出来的经验,对任何人为责任事故的分析,均可以在其”两票三制”的执行问题上找到原因。 为把安全方针落到实处,提高预防事故能力,杜绝人为责任事故,杜绝恶性误操作事故,”两票三制”必须严格执行。”
A. 正确
B. 错误
解析:解析:投入运行的断路器已有运行编号后,还需要标注名称和编号。
A. 变压器
B. 电流互感器
C. 电压互感器
解析:解析:电压互感器和变压器类似,是用来变换线路上的电压的仪器。但是变压器变换电压的目的是为了输送电能,因此容量很大,一般都是以千伏安或兆伏安为计算单位;而电压互感器变换电压的目的,主要是用来给测量仪表和继电保护装置供电,用来测量线路的电压、功率和电能,或者用来在线路发生故障时保护线路中的贵重设备、电机和变压器,因此电压互感器的容量很小,一般都只有几伏安、几十伏安,最大也不超过一千伏安。电压互感器是将系统的高电压改变为标准的低电压[100V或100/√3V(根号3V)],供测量仪表、继电保护自动装置、计算机监控系统用。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:跨越道路的水平拉线对路面的垂直距离不应低于6m 。架空配电线路拉线装设规定: (1)拉线应根据电杆的受力情况装设; (2)拉线与电杆的夹角宜采用45 º,当受地形限 制可适当减小,且不应小于30 º; (3)跨越道路的水平拉线,对路边缘的垂直距离 不应小于6m; (4)拉线柱的倾斜角宜采用10º~20º; (5)跨越电车行车线的水平拉线,对路面的垂直 距离不应小于9m; (6)拉线应采用镀锌钢绞线,其截面应按受力情 况计算确定,且不应小于25mm²; (7)空旷地区配电线路连续直线杆超过10基时, 宜装设防风拉线。
A. 相位差为π2
B. 反相位
C. 同相位
解析:解析:纯电阻电路即为电路中不含感性及容性负荷的电路。在这样的电路中电压与电流是同相位的,及他们之间的相位为零;若为感性电路,则电压超前电流90°;若为容性电路,则电流超前电压90°。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:横担的作用:电线杆顶部横向固定的角铁,上面有瓷瓶,用来支撑架空电线的。横担是杆塔中重要的组成部分,它的作用是用来安装绝缘子及金具,以支承导线、避雷线,并使之按规定保持一定的安全距离。横担定位在电杆的上部,用来支持绝缘子和导线等,并使导线间满足规定的距离。