动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测.

正确

错误

正确答案：A

解析：

题目解析动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测。答案：A（正确）解析：动态检测是在线路有运营列车或其他荷载作用下进行的检测，以获取线路在实际工作状态下的几何状态信息。这种检测方式可以更真实地反映线路的状况，帮助及早发现问题。

轨枕板一般长()m,宽55~60cm.

在线路图纸坡度栏中竖线为变坡点的位置,两竖线间平线表示().

只有一个半径的曲线称为().

客货共线II级铁路,路段设计行车速度120km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为().

多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于()m,走行应保持同步.

使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,工作边肥边小于0.5mm的验收标准适用于()的线路.

安全桩距陡坡边缘不得小于()m.

靠近架空电线搭拆脚手架时,一般动力线应留出()以上的安全距离,作业中应时刻注意,防止碰触架空电线.

轨距尺由工务段负责检定,周期为().