单选题
客货共线II级铁路,路段设计行车速度120km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为().
A
160m
B
800m
C
1200m
D
1600m
答案解析
正确答案:C
解析:
客货共线II级铁路,路段设计行车速度120km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为(1200m)。答案选C。
解析:这道题考察的是客货共线II级铁路区间线路最小曲线半径的设定。曲线半径是指铁路线路的弯曲程度,最小曲线半径越大,线路的弯曲程度越小。根据题目中的信息,客货共线II级铁路路段设计行车速度为120km/h,而在一般地段,该级别的铁路区间线路的最小曲线半径为1200m。因此,选项C(1200m)是正确答案。
相关知识点:
客货共线II级铁路120km/h区间线路最小曲线半径一般地段为1200m
题目纠错
线路工题库(官方)
相关题目
单选题
幅值管理各项偏差等级划分为四级,其中:Ⅰ级为保养标准,每处扣1分.
单选题
轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备.
单选题
动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘.
单选题
动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测.
单选题
高速铁路的轨向和高低的平顺性指标有短平和长平标准,应采用轨道几何状态测量检查仪和CPⅢ网测量计算.
单选题
曲线轨道检测的项目有:轨距、水平、曲线正矢及高低.
单选题
直线轨道检测的项目主要有:轨距、水平、方向及高低.
单选题
线路几何尺寸检测分为直线和曲线轨道检测.
单选题
几何尺寸静态检测包括线路和道岔几何尺寸检测.
单选题
断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时,按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理.
