气温逐渐升高的季节,日间轨温接近于锁定轨温,在正常进行无缝线路养护维修作业时,由于日夜温差大,钢轨内部会产生较大的温度压力,影响线路的稳定,甚至发生胀轨跑道.

从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫().

在水准测量中设A为后视点,B为前视点,并测得后视点读数为1.124m,前视读数为1.428m,则B点比A点().

在维修天窗内,破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过()根.

垫板作业时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过().

混凝土宽枕垫砟时,宽枕每端应垫()次,撒下的石砟不宜重叠,也不宜分离.

轨枕间捣固强度要均衡,钢轨与铁垫板或与胶垫间应该密贴,缝隙不得超过()mm.

木枕地段第一排镐,落在距轨枕底边()处.

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方()m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃.

固定区长度根据线路及施工条件确定,最短不得短于().

I型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和()两种挡板座.