在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方()m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃.

防止胀轨跑道的措施规定,高温季节应增加巡道班次,把观察轨向作为重点.

防止胀轨跑道的措施规定,矫直硬弯钢轨尤其对薄弱地段的原始弯曲,应注意在入夏前加以整治.

防止胀轨跑道的措施规定,对于锁定轨温不明不准者,应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散.

防止胀轨跑道的措施规定,增加道床横向阻力可采用增加道床肩宽.

防止胀轨跑道的措施规定,道床必须保持饱满、坚实、清洁,无翻浆冒泥、无坍塌松散现象.

防止胀轨跑道的措施规定,全面拧紧扣件,消灭浮离道钉,及时补充缺少的防爬设备,做好道床的夯拍工作,以提高道床的纵向阻力.

防止胀轨跑道的措施规定,合理安排维修工作,在作业中要严格遵守《修规》中的各项规定,决不能超温作业,充分做好作业前的准备工作和作业后的观察工作.

气温逐渐升高的季节,日间轨温接近于锁定轨温,在正常进行无缝线路养护维修作业时,由于日夜温差大,钢轨内部会产生较大的温度压力,影响线路的稳定,甚至发生胀轨跑道.

在容易产生压力峰的平交道口和无砟桥前,以及曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所,钢轨温度压力局部偏高,容易发生断轨.

在固定区或固定区与伸缩区交界处的钢轨温度压力偏高,当道床阻力减少时,容易发生胀轨跑道