CRTSI型板式无砟轨道,凸型挡台分圆形和半圆形,半径()mm,其周围填充树脂的厚度40mm,不应小于30mm.(1.0分)

道岔轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和( )移动的支撑件,安装在基本轨外侧.

每个钢轨接头有左、右两块夹板,通过拧紧螺栓夹紧两端钢轨,因此要求夹板有足够的( )和抗冲击能力.

弹条I型扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为-8mm至( )mm.

8级接头螺栓的伸长率为( ).

钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力,接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的,摩擦力越大,接头阻力( ).

普通钢轨接头,为防止螺栓松动,需要在螺栓上安装( ).

70型扣板式扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为( )mm至16mm.

钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止钢轨纵向位移的阻力,称( ).

木枕线路上,由于( )比普通道钉联结的扣压力大,防爬能力强,保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结,故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件,且应保持联结紧密.

9级接头螺栓的伸长率为( ).