CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测,线下工程施工时作为施工加密平面控制网,铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网.

轨道检测设备有轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等.

电子平仪通常由计算机连接器、测量粱、测量定位块、测量粱手柄、可更换电池包等组成.

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等.

当焊缝发生重伤时,可以先用夹板加固,派人看守,而后进行永久处理.

当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时,可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理.

设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内,不得有钢轨接头.

钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置.

扣件的作用是扣压钢轨,并根据需要调整轨距.每块扣板都有多个不同号码,可以翻转使用,调整两种轨距.

组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线标高、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长.

列车由直线进入曲线时,速度越高半径越大,离心力越小,作用在外轨的力越大.