客运专线铁路精密工程测量确定了客运专线铁路工程平面测量分四级布网的布设措施.

钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置.

扣件的作用是扣压钢轨,并根据需要调整轨距.每块扣板都有多个不同号码,可以翻转使用,调整两种轨距.

组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线标高、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长.

列车由直线进入曲线时,速度越高半径越大,离心力越小,作用在外轨的力越大.

我国铁路目前主要采取二次抛物线缓和曲线.

如果钢轨顶面上的光带偏向内侧,说明轨底坡过大.

检查钢轨水平时,若以左股为基准轨,在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑.

如果钢轨顶面上的光带偏向外侧,则说明轨底坡合适.

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的纵向凹凸不平顺,即直线上轨道是否平直,曲线上轨道是否圆顺.

使用水准仪测量高程时,由A点向B点进行测量,则A点叫做前视点,B点叫做后视点.