无缝线路应力调整施工作业必须制定有详尽可行的安全技术组织措施.

更换护轨后,护轨平直段应正对辙叉有害空间.

拨出道岔旧基本轨时,应用撬棍插在基本轨螺栓孔内,将基本轨拨成与垫板倾斜45~60°的夹角,从基本轨内侧向外侧拨动,使轨底从滑床板内脱落后移出旧基本轨.

更换基本轨作业前应检查准备换入的基本轨状态、长度、类型、各孔眼位置、孔径,检查弯折点位置、矢度是否符合标准;检查两端轨缝、电务连接线孔是否打好.

更换辙叉应将换出的旧辙叉直接拨至轨道外侧,清理叉心部位枕面或垫板上的杂物;拨入新辙叉,调匀两端轨缝.在混凝土枕地段拨出旧辙叉,拨入新辙叉时,应将辙叉抬高后再拨出辙叉,避免碰伤螺栓.

更换道岔大部件作业,点前应将准备换入的尖轨、基本轨、辙叉放置在外侧轨枕头道床上.

更换辙叉作业,摆正辙叉位置,调整好轨距、查照间隔、护背距离,安装夹板,使夹板与钢轨接触良好,穿入并拧紧接头螺栓,并由工务人员打好导接线.

更换辙叉轨,基本轨作业,各部尺寸达标,联结零件齐全,作用良好,接头轨面和作用边错牙不超过2mm.

更换道岔大部件作业时,天窗时间结束而线路达不到开通条件,只要加强防护,不让列车进入,时间不超过20分钟可继续作业.

翻动尖轨、辙叉时,翻动前方应安排人员指挥.

故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时,应申请临时天窗,办理封锁手续,设置停车手信号防护.封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定.