高速铁路实行天窗修制度.天窗应为垂直天窗,时间一般不得少于300min.根据需要和季节特点,可适当停开确认列车(空载动车组),安排凌晨检查天窗,停开确认列车当日天窗内 不能安排维修作业.

在轨道电路区段天窗点内作业时,钢轨探伤仪必须使用金属走行轮.

在有轨道电路区段施工时,养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置.

线路自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘.

在有轨道电路区段施工时、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等,均应安装绝缘套管.

设有轨道电路的线路,安装轨距杆时,应使用绝缘轨距杆.

轨道电路就是把线路上的两股钢轨当作导线用,在它的两端用绝缘物隔断与邻接钢轨的电气联系,一端接上电源设备供电,另一端装上电源的接受设备(轨道继电器),构成电气回路.

道口故障处理信号备品:信号灯、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线等

道口故障处理工具:钢丝绳、防护杆、撬棍、活口扳手、斧子、小铁铲、克丝钳、防护绳等.

道口出现故障时,若不知来车方向,应用号角发出报警信号(连续短声),并注意倾听、了望、发现来车方向拦停列车.

道口出现故障时,道口员需要迅速在道口(故障地点)两侧设好停车信号,昼间插2米高杆红旗(或红灯、红牌).