道床竖向阻力,由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成.( )

正确

错误

正确答案：A

解析：

题目解析这道题中提到道床竖向阻力由轨道框架重量以及轨枕侧面与碎石道砟之间的摩擦阻力组成。根据这个描述，选项A"正确"是正确答案。因为道床竖向阻力的构成确实包括轨道框架重量和轨枕侧面与碎石道砟之间的摩擦阻力。

Vmax>160km／h正线道岔,临时补修,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,经常保养,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,作业验收,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为2mm.( )

其他站线道岔,临时补修,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值10mm .( )

其他站线道岔,经常保养,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为8mm.( )

其他站线道岔,作业验收,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为5mm.( )

Vmax≤120km／h正线及到发线道岔,临时补修,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为10mm.( )

Vmax≤120km／h正线及到发线道岔,经常保养,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为8mm.( )

Vmax≤120km／h正线及到发线道岔,作业验收,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,临时补修,直线轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为10mm.( )