×
判断题
无缝线路扣件阻力必须大于道床纵向阻力.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
无缝线路扣件阻力必须大于道床纵向阻力。（ ） A.正确 B.错误 答案：A
解析：这个答案是正确的。无缝线路扣件阻力指的是扣件在道床上所产生的阻力，它的作用是保持铁轨的连接稳定。道床纵向阻力指的是铁轨在道床上纵向移动时所受到的阻力。为了保持线路的稳定性，无缝线路扣件阻力必须大于道床纵向阻力，这样才能确保铁轨不会在使用过程中脱离扣件。
相关知识点：
扣件阻力大于道床力
题目纠错
线路工题库（官方）
相关题目
单选题
υmax≤120km／h正线及到发线道岔,作业验收,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )
单选题
160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,临时补修,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )
单选题
160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,经常保养,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )
单选题
160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,作业验收,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为5mm.( )
单选题
Vmax>160km／h正线道岔,临时补修,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )
单选题
Vmax>160km／h正线道岔,经常保养,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )
单选题
Vmax>160km／h正线道岔,作业验收,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为3mm.( )
单选题
其他站线道岔,临时补修,支距静态几何尺寸允许偏差管理值4mm .( )
单选题
其他站线道岔,经常保养,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )
单选题
其他站线道岔,作业验收,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为3mm.( )
