测量锁定轨温时,钢轨内部不存在温度应力.( )

正确答案：A

解析：

题目解析题目是关于测量锁定轨温时钢轨内部是否存在温度应力。选项A表示钢轨内部不存在温度应力，选项B表示这个说法是错误的。答案选择A是正确的。钢轨内部不存在温度应力是因为锁定轨温是在钢轨铺设后，通过混凝土轨枕和铺轨基础的支撑作用来实现的，因此钢轨内部不会产生温度应力。

160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,经常保养,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

160km／h≥Vmax>120km／h正线道岔,作业验收,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为5mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,临时补修,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,经常保养,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )

Vmax>160km／h正线道岔,作业验收,三角坑静态几何尺寸允许偏差管理值为3mm.( )

其他站线道岔,临时补修,支距静态几何尺寸允许偏差管理值4mm .( )

其他站线道岔,经常保养,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )

其他站线道岔,作业验收,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为3mm.( )

Vmax≤120km／h正线及到发线道岔,临时补修,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为6mm.( )

Vmax≤120km／h正线及到发线道岔,经常保养,支距静态几何尺寸允许偏差管理值为4mm.( )