×
多选题
钢轨防断工作要延伸到整个工务( )
A
设备大修
B
设备中修
C
设备维修
D
钢轨全寿命质量控制过程
E
技术改造
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
钢轨防断工作要延伸到整个工务( ) A.设备大修 B.设备中修 C.设备维修 D.钢轨全寿命质量控制过程 E.技术改造 答案:ABCD
这道题的正确答案是ABCD，即钢轨防断工作要延伸到整个工务，包括设备大修、设备中修、设备维修和钢轨全寿命质量控制过程。钢轨防断工作需要在各个环节中进行，涉及设备的大修、中修和维修，以及对钢轨全寿命质量进行控制和监测。此外，还需要进行技术改造，以不断提升钢轨的安全性和可靠性。
相关知识点：
钢轨防断贯穿工务各环节
相关题目
单选题
最高、最低轨温差大于85℃;地区的25m钢轨地段,应在( )季节调整轨缝.
单选题
每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过( ).[允许速度为200km/h及以下的线路]
单选题
拧紧混凝土岔枕立螺栓时,应使用T型扳手,禁止使用( ),以防损坏混凝土岔枕中预埋的塑料套管.
单选题
劳动定额的两种基本表现形式有工时定额和( ).
单选题
一个人每日的总工时为480min,减掉一个人消费的准备、终结和中断时间,为一个人的( ).
单选题
( )就是在一定生产技术和生产组织条件下,为生产一定数量的产品或完成一定量的工作所规定的必要劳动消耗量的标准.
单选题
线路设备检查从检测方式上可分为静态检查和( ).
单选题
钢轨[含尖轨和辙叉]低塌接头( )、磨耗、擦伤、掉块和锰钢辙叉裂纹应进行焊修.
单选题
接头夹板在轨缝处的构造强度比钢轨低,在机车车辆荷载反复作用下,当材质疲劳达到一定程度时,易在弯矩最大的( )产生裂纹.
单选题
60kg/m钢轨标准双头接头夹板螺栓孔直径为( )mm.
