曲线上更换钢轨,新旧轨组钢轨中心弧线差={( )×新旧轨组间距离+新旧轨头平均宽}÷曲线半径.

测量现场正矢,如果直线方向不直就会影响整个曲线,应首先将( )后再量正矢.

曲线整正外业测量( )是曲线整正计算前的准备工作.

现场测量正矢时,先用钢尺在( )按计划的桩距丈量,并划好标记和编出测点号.

测量现场正矢时,应在轨距线处量,有肥边时应在肥边处量,肥边大于( )时应铲除之.

( )是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置,向曲线外侧凸出,越出直线方向,形成小反向曲线.测量时,其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上.

三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,静态检查三角坑时基长为( ).

曲线正矢作业验收容许偏差当曲线半径350m<R≤450m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm.

工务段段长[或副段长]、指导主任和线路车间主任对管内正线每月应用( )至少检查1遍.

接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次,容许误差不得大于( ).

对钢轨、道岔磨耗情况,每年结合秋检应全面检查( )次.