打磨钢轨轨顶面病害整治标准,200Km∕h＜允许速度≤250 Km∕h, 焊缝凹陷大于( ).

0.3mm

0.6mm

0.9mm

1.2mm

正确答案：A

解析：

题目中给出了允许速度的范围为200Km/h至250Km/h，要求判断焊缝凹陷的标准。正确答案为A选项，即0.3mm。这是因为在高速列车行驶时，轨道表面的病害对列车的运行稳定性和安全性有着较高的要求，因此焊缝凹陷不能太大，0.3mm的凹陷是在此速度范围内的合理要求。

更换新道岔时,道岔()引轨应同时更换成新轨.

成组更换新道岔验收时,平均轨缝误差不得大于( )mm,绝缘接头轨缝不得小于 6mm.

成组更换新道岔验收时,滑床板应平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过( )块.

整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标.

预铺法更换道岔施工中搬运材料时,在电务信号( )要注意防止工具.材料搭电短路,防止跳信号.

钢轨组放在枕木头时,新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于( )

钢轨组放在枕木头时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面( ).

正线直向通过速度v≤120km/h,木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为().

成组更换新道岔验收时,防爬设备应齐全.有效,尖轨与基本轨.尖轨与尖轨间的相错量不得超过( )mm.

成组更换新道岔验收时,连接曲线用 10m弦量,连续正矢差不得超过( )mm.