客货共线设计行车速度120㎞／h,I级铁路特殊困难地段的区间线路最小曲线半径为( ).

成组更换新道岔验收时,滑床板应平直并与尖轨密贴,每侧不密贴的不得超过()块.

整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于()m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标.

预铺法更换道岔施工中搬运材料时,在电务信号()要注意防止工具、材料搭电短路,防止跳信号.

钢轨组放在枕木头时,新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于().

钢轨组放在枕木头时,新轨组轨面不得高于线路上钢轨面().

正线直向通过速度v≤120km/h,木岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为().

成组更换新道岔验收时,防爬设备应齐全、有效,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过()mm.

成组更换新道岔验收时,连接曲线用10m弦量,连续正矢差不得超过()mm.

预铺法更换道岔施工,要严格一日工作(),准备工作不超范围.

更换道岔新岔就位,落岔时起道机位置距焊缝不少于()空.