道口工白天采用直立平举( )的黄色信号旗迎送列车.

线路设备大修施工单位应依据()进行现场调查和施工测量,研究制定施工方案;按工程件名及批准的施工计划编制施工组织设计.

线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路()和质量均衡,使列车能以规定速度安全.平稳和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿命.

()、设计图表、施工方案、施工方法和有关规定定额进行编制.

允许速度大于120km/h的线路,在直线上顺坡的超高不得大于().

工务段( )应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即()并及时处理.

200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向( )Ⅱ级偏差管理值为 ().

线路动态检查时,应重视轨向.水平()复合不平顺的判别,并及时处理.

线路动态检查时,速度大于160km/h区段,高低的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达()时,应及时处理.

铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少( )检查.

vmax ≤ 120km/h 正线, 轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑Ⅲ 级偏差管理值为 ().