无缝线路夏季轨向严重不良,碎弯多,应采取( )进行整治.

　加强拨道

　加强改道

　应力放散或调整

　补充道砟

正确答案：C

解析：

题目解析对于无缝线路夏季轨向严重不良、碎弯多的情况，应采取应力放散或调整（选项C）进行整治。这是因为应力放散或调整可以通过对轨道的应力进行合理的调整和释放，来减少轨道的变形和应力集中，从而改善轨道的轨向状态和弯曲情况。

Ⅲ型混凝土轨枕的轨下有效截面高度为().(1.0分)

更换新道岔验收水平时,一是导曲线内股钢轨高度()外股钢轨高度,二是应符合作业验收标准.(1.0分)

淬火层硬度,抗拉强度大于或等于785MPa的钢轨,布氏硬度应为().(1.0分)

在一般铁路上,由于客、货混跑,轴重大、密度高,钢轨伤损比较突出,而随着轨道结构的强化和钢轨重型化,钢轨的伤损越来越集中于钢轨的().(1.0分)

()是表征轨道承受荷载情况的重要指标,也是线路运营繁忙程度的主要标志.(1.0分)

()上可以设置竖曲线.(1.0分)

Ⅱ级铁路内燃牵引地段,限制坡度最大值困难情况下为().(1.0分)

Ⅰ级铁路内燃牵引地段,限制坡度最大值一般情况下为().(1.0分)

Ⅱ级铁路电力牵引地段,限制坡度最大值困难情况下为().(1.0分)

Ⅰ级铁路电力牵引地段,限制坡度最大值困难情况下为().(1.0分)