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跨区间尢缝线路内铺设的道岔必须设在固定区.位于跨区间无缝线路的道岔,由于其自身结构的特点,在道岔的辙跟及叉跟附近存在较大的附加纵向力,因此在进行岔区养护维修作业时,应严格执行作业轨温条件.
跨区间及全区间无缝线路结构特点相邻两个单元轨节锁定轨温不同,因此经过应力调整,在两个单元轨节最终焊联接头后,将会产生一段锁定轨温过渡段,在养护维修及进行爬行观测、分析时应予注意.
跨区间及全区间无缝线路结构标准规定采用一级碎石道砟.Ⅲ型枕砟肩宽度为300mm,Ⅱ型枕及道岔范围内为450mm;边坡坡度为1:1.75;砟肩堆高150mm;轨枕盒内道床应填平,并低于承轨槽顶面20～30mm.
跨区间及全区间无缝线路结构标准规定跨区间及全区间无缝线路和无缝道岔上韵绝缘接头必须采用胶接绝缘接头,其质量应符合《钢轨胶接绝接头技术条件》(TB/T2975)的要求.
跨区间及全区间无缝线路结构标准规定采用无缝道岔,并应作单独设计,道岔与长轨节直接联结.无缝道岔的钢轨接头采用胶接绝缘接头,高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头,其余接头全部焊接.跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在固定区.
跨区间及全区间无缝线路结构标准规定混凝土枕使用Ⅱ、Ⅲ型扣件,木枕使用分开式扣件,明桥面使用K型分开式扣件,岔枕使用弹性分开式扣件.
跨区间及全区间无缝线路结构标准规定采用Ⅱ、Ⅲ型混凝土枕或混凝土宽枕,有砟桥上采用混凝土桥枕,特殊情况可使用I类木枕.Ⅲ型混凝土枕配置1840根/km,Ⅱ型及既有轨枕配置1840根/km.
跨区间及全区间无缝线路结构标准规定采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨.
跨区间无缝线路是在完善了桥上无缝线路、高强度胶接绝缘接头、无缝道岔等多项技术以后,把闭塞区间的绝缘接头乃至整区间甚至几个区间(包括道岔、桥梁、隧道等)都焊接(或胶接、冻结)在一起,取消缓冲区的无缝线路,是与高速重载铁路相适应的轨道结构,其结构形式.
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路.
