无逢线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,清筛前必须进行应力放散.

在无缝线路铺设之前,全面拨正线路方向,拨好曲线圆度,消灭曲线“鹅头”和反弯,测量、调整线路限界.

在无缝线路铺设之前,全面起好线路大平,消灭前后高低和水平不良处所,要求特别注意消灭低接头,对现有接头位置,在轨枕上作出标记,以便换轨后加强捣固.

在跨无缝线路铺设之前,一般应根据铺轨安排,提前3～6个月停止综合维修,有计划地进行线路全面整修工作,并在铺轨前不少于l5日完成.

跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法.

跨区间尢缝线路内铺设的道岔必须设在固定区.位于跨区间无缝线路的道岔,由于其自身结构的特点,在道岔的辙跟及叉跟附近存在较大的附加纵向力,因此在进行岔区养护维修作业时,应严格执行作业轨温条件.

跨区间及全区间无缝线路结构特点相邻两个单元轨节锁定轨温不同,因此经过应力调整,在两个单元轨节最终焊联接头后,将会产生一段锁定轨温过渡段,在养护维修及进行爬行观测、分析时应予注意.

跨区间及全区间无缝线路结构标准规定采用一级碎石道砟.Ⅲ型枕砟肩宽度为300mm,Ⅱ型枕及道岔范围内为450mm;边坡坡度为1:1.75;砟肩堆高150mm;轨枕盒内道床应填平,并低于承轨槽顶面20～30mm.

跨区间及全区间无缝线路结构标准规定跨区间及全区间无缝线路和无缝道岔上韵绝缘接头必须采用胶接绝缘接头,其质量应符合《钢轨胶接绝接头技术条件》(TB/T2975)的要求.

跨区间及全区间无缝线路结构标准规定采用无缝道岔,并应作单独设计,道岔与长轨节直接联结.无缝道岔的钢轨接头采用胶接绝缘接头,高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头,其余接头全部焊接.跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在固定区.

跨区间及全区间无缝线路结构标准规定混凝土枕使用Ⅱ、Ⅲ型扣件,木枕使用分开式扣件,明桥面使用K型分开式扣件,岔枕使用弹性分开式扣件.