团结协作、顾全大局是铁路运输生产的()决定的.

　特性

　特长

　特征

　特点

正确答案：D

解析：

题目解析答案选项中，只有选项 D（特点）是与"团结协作、顾全大局"相关的词汇，其它选项与给定的句子语境不符。"特点"表示事物的特有属性或显著特征，这与"团结协作、顾全大局"是铁路运输生产的决定相符合。

旅客列车设计行车速度为160km/h的路段,坡段长度不应小于(),且最小坡段不宜连续使用两个以上.( )

远期到发线有效长度850m,一般地段相邻坡段最大坡度差().( )

远期到发线有效长度(),一般地段相邻坡段最大坡度差8‰.( )

各级铁路内燃牵引的加力牵引坡度值不得大于().( )

各级铁路电力牵引的加力牵引坡度值不得大于.( )

车站咽喉区两端最外道岔及其他单独道岔( )至曲线超高顺坡终点之间的直线长度,当路段设计速度低于120km/h时,不应小于().( )

车站咽喉区两端最外道岔及其他单独道岔( )至曲线超高顺坡终点之间的直线长度,当路段设计速度大于120km/h时,困难条件下,不应小于().( )

车站咽喉区两端最外道岔及其他单独道岔( )至曲线超高顺坡终点之间的直线长度,当路段设计速度大于120km/h时,不应小于().( )

路段旅客列车设计行车速度120km/h,相邻两线采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径().( )

路段旅客列车设计行车速度140km/h,相邻两线采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径().( )