答案：调车脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。
（1）调车脱轨事故发生的原因：
① 不检查线路或检查不彻底；
② 货物距钢轨头部外侧不足1.5米或堆放不牢；
③ 线路上或轮下有障碍物、铁鞋；
④ 挤岔子后不知道导致进四股脱轨；
⑤ 轧脱轨器；
⑥ 工程路料石侵入机车车辆限界；
⑦ 线路质量不良；
⑧ 挂车时冲动力大。
（2）防止调车脱轨事故的办法：
① 线路两旁堆放的货物距钢轨头部外侧不得少于1.5米，并须堆放牢靠稳固。
② 调车指挥人在取送车、甩挂作业前，必须亲自或指派人员检查线路。接近连挂车辆时，把速度降到5公里/小时以下。
③ 扳道人员将道岔扳至所需位置，当机车车辆通过后，要检查道岔，以防进四股。
解析：
答案：调车脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。
（1）调车脱轨事故发生的原因：
① 不检查线路或检查不彻底；
② 货物距钢轨头部外侧不足1.5米或堆放不牢；
③ 线路上或轮下有障碍物、铁鞋；
④ 挤岔子后不知道导致进四股脱轨；
⑤ 轧脱轨器；
⑥ 工程路料石侵入机车车辆限界；
⑦ 线路质量不良；
⑧ 挂车时冲动力大。
（2）防止调车脱轨事故的办法：
① 线路两旁堆放的货物距钢轨头部外侧不得少于1.5米，并须堆放牢靠稳固。
② 调车指挥人在取送车、甩挂作业前，必须亲自或指派人员检查线路。接近连挂车辆时，把速度降到5公里/小时以下。
③ 扳道人员将道岔扳至所需位置，当机车车辆通过后，要检查道岔，以防进四股。
解析：
A. 车务
B. 机务
C. 车务、机务
D. 其他
解析：根据规定，办理行车凭证发车的司机需要遵守车务和机务的相关规定，因此责任由车务和机务单位共同承担。
A. 单式
B. 加长
C. 缩短
D. 曲线
解析：根据各道岔相互位置的布置不同，梯线可分为直线、缩短及复式梯线。本题考察梯线布置类型。
A. 50辆和46辆
B. 47辆和36辆
C. 64辆和49辆
D. 63辆和48辆
解析：有效长为700m，根据换算容车数的计算公式，可以得出答案为47辆和36辆。
A. 五道
B. 六道
C. 七道
D. 八道
解析：夜间股道号码信号的灯光信号表示方式
A. 400
B. 800
C. 600
D. 500
解析：在跟踪出站调车时，调车最远不得越出站界500m。根据相关规定，调车时需要注意不得越出站界，以确保安全运行。
A. 列检作业人员
B. 车辆乘务员
C. 随车机械师
D. 副司机
解析：动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。
解析：安全线及避难线上禁止停留车辆，但并不是绝对的禁止，有时候特殊情况下可以停留。
A. 800m
B. 1100m
C. 1000m
D. 900m
解析：运行速度不超过90km/h的货物列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为800m。
A. 列检人员
B. 车辆乘务员
C. 调车作业人员
D. 机车乘务员
解析：货物列车本务机车在车站调车作业时，摘挂和摘结由调车作业人员负责，与其他乘务员无关。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路线路中心线在水平面上的投影并不是由直线和坡度组成，而是由曲线和直线组成的。因此，题目中的描述是错误的。
