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复式交分道岔挤道岔后禁止移动。

答案:A

解析:在铁路调车作业中,复式交分道岔挤道岔后是禁止移动的,这是为了确保列车行车安全。挤道岔后,道岔的位置可能会发生变化,如果继续移动列车,可能会导致列车脱轨或者发生其他安全事故。因此,挤道岔后禁止移动是铁路作业中的一项重要规定。

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严禁用通话代替信号指令指挥调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-e9b8-c0f5-18fb755e8803.html
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()车钩由钩头、钩身和钩提杆三部分组成。
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()登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚
蹬的调车机除外)。
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使用一张调车作业通知单下达的调车作业计划为()作业计划。
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遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-c448-c0f5-18fb755e880a.html
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十、五、三车距离信号其速度要求分别为()。
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列车、机车车辆、单机开始退行时。鸣示 一长声。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-e770-c0f5-18fb755e880e.html
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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过15km/h。
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接发旅客列车时,与接发列车进路没有( )的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-b4a8-c0f5-18fb755e881e.html
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尽端式车站道岔的编号,向线路()顺序编号。
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复式交分道岔挤道岔后禁止移动。

答案:A

解析:在铁路调车作业中,复式交分道岔挤道岔后是禁止移动的,这是为了确保列车行车安全。挤道岔后,道岔的位置可能会发生变化,如果继续移动列车,可能会导致列车脱轨或者发生其他安全事故。因此,挤道岔后禁止移动是铁路作业中的一项重要规定。

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A. 正确

B. 错误

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()车钩由钩头、钩身和钩提杆三部分组成。

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B. 错误

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()登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚
蹬的调车机除外)。

A. 正确

B. 错误

解析:根据安全规定,登乘内燃、电力机车作业时必须在机车停稳时再上下车,以确保安全。

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使用一张调车作业通知单下达的调车作业计划为()作业计划。

A.  一钩

B.  一次

C.  一种

D.  一批

解析:调车作业通知单下达的调车作业计划为一批作业计划,表示一组相关的调车任务。

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遇天气恶劣,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

解析:当信号机显示距离不足时,应及时报告列车调度员,以便采取相应措施。

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十、五、三车距离信号其速度要求分别为()。

A.  10km/h、7km/h、5km/h

B.  10km/h、5km/h、3km/h

C.  15km/h、10km/h、3km/h

D.  15km/h、10km/h、5km/h

解析:十、五、三车距离信号其速度要求分别为10km/h、7km/h、5km/h。

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列车、机车车辆、单机开始退行时。鸣示 一长声。

解析:列车、机车车辆、单机开始退行时,应当鸣示一长声。因此题目中的说法是正确的,应该是正确而不是错误。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过15km/h。

A. 正确

B. 错误

解析:调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,限制车速不得超过15km/h,这是为了确保安全。超速可能导致事故发生,危及人员和货物的安全。因此,这个说法是正确的。

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接发旅客列车时,与接发列车进路没有( )的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。

A. 隔开设备

B. 脱轨器

C. 隔开设备或脱轨器

D. 安全线

解析:在接发旅客列车时,必须确保与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,以确保安全。因此不允许向能进入接发列车进路的方向调车。

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尽端式车站道岔的编号,向线路()顺序编号。

A.  接发车

B.  右侧方向

C.  左侧方向

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解析:尽端式车站道岔的编号是按照终点方向顺序编号的。

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