应停车的客运列车错办通过,定机务单位责任.

**解析：** 该说法是**错误**的。 根据《铁路交通事故调查处理规则》及相关行车组织规定，应停车的客运列车错办通过，责任判定主要取决于导致“错办”的具体原因和环节： 1. **若因车站值班员、信号员等行车人员错误办理进路、错误显示信号或漏发、错发调度命令等原因导致列车通过**，定**车务单位**（车站）责任。这是最常见的情况，因为控制列车停与过的指令和进路准备通常由车站负责。 2. **若司机未按信号显示或调度命令要求停车，擅自通过**，则定**机务单位**责任。 3. **若因设备故障（如信号错误显示）导致**，则定相关设备管理单位责任。 因此，不能一概而论地定为机务单位责任。在大多数“错办”语境下（指办理手续或指挥错误），通常主要追究**车务单位**的责任。只有在司机违反规定强行通过时，才定机务责任。题目表述过于绝对且不符合一般事故定责原则。