昼间拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次是停车信号。

解析：调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号夜间为绿色灯光下压数次后，再左右小动。

解析：复轨器由内侧用、外侧用两只合成一组，内侧用矮小，外侧用略大，用螺栓固定。海参形是一种复轨器的类型，内侧用略小，外侧用略大，用螺栓固定。

解析：列车长度不仅仅取决于运行区段内各站到发线有效长度，还受到列车车厢数量、车厢长度等因素的影响。

解析：调车指挥人员在登乘机车车辆时，应将拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面，以便随时展开红色信号旗。这样可以确保信号旗的展开和收起更加方便快捷。

解析：驼峰采用双推单溜分解车列时，具有两条推送线，即双线操作。这种操作方式可以提高调车效率，减少调车时间。

解析：在地形、地物影响视线的地方，信号机的显示距离不得小于200 m，这是为了确保列车能够及时看到信号并做出相应的行驶决策。

解析：车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后，应立即报告列车调度员，因为列车调度员负责协调列车的运行和安全。

解析：在车辆运行中，使用人力制动机时，并不需要先试风。人力制动机是一种手动制动装置，通过人力操作来实现制动的目的。试风是指在使用空气制动系统时，需要先进行试风操作以确保制动系统正常工作。因此，使用人力制动机时并不需要进行试风操作。

解析：牵出线中心线至路肩边缘的宽度不得小于3.5m，是规定的标准宽度。

解析：站内接触网隔离开关的传动机构必须加锁，钥匙一般由车站值班员保管。这是因为车站值班员负责车站设备的管理和维护，需要随时掌握开关的状态。