答案：B
解析：峰上提钩时机的掌握宜早不宜晚是错误的说法，实际上应该根据具体情况来决定最佳时机。在实际操作中，需要考虑列车的速度、货物的重量、道岔的位置等因素，以确保安全顺利地完成提钩操作。
答案：B
解析：峰上提钩时机的掌握宜早不宜晚是错误的说法，实际上应该根据具体情况来决定最佳时机。在实际操作中，需要考虑列车的速度、货物的重量、道岔的位置等因素，以确保安全顺利地完成提钩操作。
A. 车站值班员
B. 车站调度员
C. 列车调度员
D. 调车长
解析：在双线正方向越出站界调车时，需要经过车站值班员的同意。这是调车作业流程中的一部分，确保调车作业的安全进行。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，属于一般D类事故。
A. 安全线
B. 避难线
C. 牵出线
D. 机待线
解析：牵出钩是机车牵引车列由到达线至牵出线所完成的长距离行程。
解析：行车指挥必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则是正确的，而不是错误的。
A. 1.0
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.3
解析：标记载重60t四轴平车的换长为1.3，是根据四轴平车的标准换长计算得出的。
A. 红圈
B. 篮圈
C. 黑圈
D. 蓝方块
解析：在车站技术作业表上，标记列车晚点到达、出发等情况时，通常使用篮圈进行标记。
A. 到发线、调车线、机车走行线、峰下迂回线
B. 到发线、调车线、牵出线、检衡线
C. 到发线、调车线、牵出线、货物线
D. 到发线、调车线、机车走行线、货物线
解析：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线等线路，用于列车的到发、调车、牵引和货物装卸等作业。
A. 要求再度显示
B. 溜放
C. 取消
D. 告知显示错误
解析：夜间红色灯光作圆形转动后，上下摇动为取消信号。
A. 油印
B. 统一格式
C. 附有示意图
D. 计算机打印
解析：中间站利用本务机车调车时，应使用附有示意图的调车作业通知单，以确保调车作业的顺利进行。
解析：列车长度不仅取决于运行区段内各站到发线有效长度，还受到车辆本身长度、车厢数量等因素的影响。
