答案：B
解析：调车人员在车上观速时，看不清石碴形状或接近一条线时，应该是在5 km/h～8 km/h的范围内。因此，题目中给出的10 km/h～13 km/h是错误的。
答案：B
解析：调车人员在车上观速时，看不清石碴形状或接近一条线时，应该是在5 km/h～8 km/h的范围内。因此，题目中给出的10 km/h～13 km/h是错误的。
A. 造成30人以上死亡
B. 造成31人死亡
C. 造成20人死亡
D. 造成1亿元以上直接经济损失
E. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上
解析：根据规定，特别重大铁路交通事故应该符合造成30人以上死亡、造成1亿元以上直接经济损失的条件。
A. 一昼夜能接、发各方向货物列车数
B. 一昼夜能接、各方向旅客列车数
C. 一昼夜能接、发各方向货物列车数和旅客列车数
D. 昼夜能接、发各方向货物列车数或旅客列车数
解析：车站通过能力是指车站在一定条件下能够接发的货物列车数和旅客列车数。
A. 工务部门
B. 电务部门
C. 车站
D. 房产段
解析：调车作业经过道岔侧向运行的速度是由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》中。因此正确答案为A.
A. 正确
B. 错误
解析：未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板会造成安全隐患，因此禁止编入列车是符合安全规定的。所以答案错误。
A. 带白边的红色长方牌
B. 带白边的绿色圆牌
C. 红色方牌
D. 带白边的红色方牌
解析：在线路遮断状态下，脱轨表示器昼间为带白边的红色长方牌。
A. 正确
B. 错误
解析：在连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩不需要按照调车作业通知单的要求扳动道岔，而是应该实行要道还道制度。只有从第三钩起才需要按照通知单的要求操作。因此，题目中的说法是错误的。
A. 分别
B. 对号
C. 现场
D. 列队
解析：调车组执行包线检查制度，需要按照对号交接班的方式进行。这种方式可以确保每个人都认真执行检查任务，避免遗漏。因此，正确答案是B.对号。
A. 上部
B. 下部
C. 左右
D. 直立
解析：调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式
A. 四舍五进
B. 舍去
C. 保留一位
D. 进整
解析：计算容车数时，小数点后不足一辆的情况下，应当保留一位小数。
A. 正确
B. 错误
解析：在调车作业中，单机或牵引车辆运行时，调车长通常不会指派连结员在机车前部显示信号，而是通过其他方式进行指挥和控制。因此，题目中的说法是错误的。
