在调车作业中,单机或牵引车辆运行时,调车长应指派连接员在机车前部显示信号.

**解析：** 该说法是**错误**的。 根据《铁路技术管理规程》及调车作业相关规定： 1. **责任主体不同**：在单机或牵引车辆运行时，负责在机车前部显示信号（即负责瞭望和确认进路）的人员通常是**司机**本人，或者在特定情况下由**调车指挥人**（调车长）指定的人员，但并非强制规定必须由“连接员”在机车前部显示信号。 2. **推进与牵引的区别**： * **推进运行**时：因为司机在机车后端，视线受阻，所以必须由调车指挥人或其指派的连结员在车列前端进行瞭望，并及时向司机显示信号。 * **牵引运行**时：机车在前，司机视野良好，可以直接确认前方进路和信号。因此，一般不需要专门指派连接员在机车前部显示信号，除非有特殊规定或视线严重受阻的特殊情况。 3. **规范表述**：正确的做法是，单机或牵引运行时，由**司机**负责确认前方进路和信号；只有在**推进**运行时，才必须指派人员在车列前端瞭望并显示信号。 因此，题目中将“牵引运行”也列为必须指派连接员在机车前部显示信号的情况，是不准确的。