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《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的基本规章。

答案:A

解析:《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的基本规章,对铁路技术管理起着重要的指导作用。因此,题目中的说法是正确的。

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车站发生铁路交通一般事故时,站长或车站值班员应立即报告( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-bc78-c0f5-18fb755e8824.html
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铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督的,由铁路监督管理机构责令改正,可以处( )的罚款。
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()是我国铁路企业性质的内在要求。
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客货共线铁路,速度小于等于120㎞/h的区间双线,直线部分线间最小距离规定为( )。
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工作前必须按规定穿戴防护用品,防寒帽必须有(),禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。
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( )是保证完成月、旬运输工作的综合部署。
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标记载重60t四轴敞车(C62
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造成车钩中心水平线高度差的主要原因是( )。
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货物线、岔线、段管线每次作业完毕,应将计划变更的情况、停留车位置及防溜措施等,一并向()报告清楚。
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全国铁路的行车时刻,均以()时间为标准。
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题目内容
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判断题
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调车长题库(官方)

《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的基本规章。

答案:A

解析:《铁路技术管理规程》是国家铁路技术管理的基本规章,对铁路技术管理起着重要的指导作用。因此,题目中的说法是正确的。

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调车长题库(官方)
相关题目
车站发生铁路交通一般事故时,站长或车站值班员应立即报告( )。

A. 列车调度员

B. 车站调度员

C. 车站安全室

D. 安监室

解析:车站发生铁路交通一般事故时,站长或车站值班员应立即报告列车调度员,以便及时处理事故。

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铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督的,由铁路监督管理机构责令改正,可以处( )的罚款。

A. 3万元以下

B. 3万元以上

C. 5万元以上

D. 5万元以下

解析:铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督,违反了相关规定,需要被责令改正并处以3万元以下的罚款。

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()是我国铁路企业性质的内在要求。

A.  方便货主、等客上门

B.  廉洁自律、秉公办事

C.  野蛮装卸、粗暴待客

D.  效率第一、多拉快跑

解析:铁路企业性质的内在要求应该是廉洁自律、秉公办事,而不是野蛮装卸、粗暴待客或效率第一、多拉快跑。

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客货共线铁路,速度小于等于120㎞/h的区间双线,直线部分线间最小距离规定为( )。

A. 5500mm

B. 5300mm

C. 5000mm

D. 4000mm

解析:根据客货共线铁路规定,速度小于等于120㎞/h的区间双线,直线部分线间最小距离为4000mm。

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工作前必须按规定穿戴防护用品,防寒帽必须有(),禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。

A.  耳朵

B.  眼睛

C.  耳孔

D.  面部

解析:工作前必须按规定穿戴防护用品,防寒帽必须有耳孔,禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。

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( )是保证完成月、旬运输工作的综合部署。

A. 运输方案

B. 技术计划

C. 列车运行图

D. 列车编组计划

解析:运输方案是保证完成月、旬运输工作的综合部署,包括列车的运行计划、编组计划等内容。

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标记载重60t四轴敞车(C62

A.  C62B) 换长为()A、1.5

B. 1.2

C. 1.3

D. 1.6

解析:标记载重60t四轴敞车换长为1.2,即60t/50t=1.2

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造成车钩中心水平线高度差的主要原因是( )。

A. 车辆有空重之分

B. 车辆弹簧有强有弱

C. 车轮踏面磨耗程度不同

D. 线路的状况差异等

E. 货物偏载

解析:A选项车辆有空重之分会导致车钩中心水平线高度差,B选项车辆弹簧有强有弱也会影响,C选项车轮踏面磨耗程度不同以及D选项线路状况差异都是造成车钩中心水平线高度差的主要原因。

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货物线、岔线、段管线每次作业完毕,应将计划变更的情况、停留车位置及防溜措施等,一并向()报告清楚。

A.  调车领导人

B.  车站值班员

C.  车站调度员

D.  调车区长

解析:调车作业完毕后,需要向调车领导人报告计划变更、停留车位置和防溜措施等情况。

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全国铁路的行车时刻,均以()时间为标准。

A.  北京

B.  本地

C.  悉尼

D.  运转室

解析:全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准。

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