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机待线属于站线。

答案:A

解析:机待线是指用于停放机车或车辆的线路,通常位于车站或调车场内,用于临时停放或等待作业的机车或车辆。因此,机待线属于站线的范畴。

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事故发生单位应当及时全面落实整改措施,负有安全生产监督管理职责的部门应当加强()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-da18-c0f5-18fb755e880a.html
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站台上堆放货物,距站台边缘不得少于(),否则不得进行调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-c690-c0f5-18fb755e881e.html
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道岔由转辙部分、()、辙叉部分组成。
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严禁用通话代替信号指令指挥调车。
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其他车辆向停有 W 车辆的线路溜放或送车时,应与 W 车辆(组)留有10m 安全距离,不允许溜放连挂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-e388-c0f5-18fb755e8824.html
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()电气化区段,昼间降弓信号为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-1108-c0f5-18fb755e882e.html
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线路的平均坡度为各段实际坡度乘以对应区段实际坡道的长度值之和(下坡为负数,则上坡为正数)除以该线路的实际长度。
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编入直通货物列车时,△4与△5应()。
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班计划是车站完成一个班运输生产任务的()组织计划。
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峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶,保护车钩不受损坏。
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机待线属于站线。

答案:A

解析:机待线是指用于停放机车或车辆的线路,通常位于车站或调车场内,用于临时停放或等待作业的机车或车辆。因此,机待线属于站线的范畴。

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事故发生单位应当及时全面落实整改措施,负有安全生产监督管理职责的部门应当加强()。

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站台上堆放货物,距站台边缘不得少于(),否则不得进行调车作业。

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道岔由转辙部分、()、辙叉部分组成。

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其他车辆向停有 W 车辆的线路溜放或送车时,应与 W 车辆(组)留有10m 安全距离,不允许溜放连挂。

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()电气化区段,昼间降弓信号为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。

A. 正确

B. 错误

解析:电气化区段的昼间降弓信号应该是左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。因此,题目描述的信号与实际不符,所以答案是错误的。

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线路的平均坡度为各段实际坡度乘以对应区段实际坡道的长度值之和(下坡为负数,则上坡为正数)除以该线路的实际长度。

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编入直通货物列车时,△4与△5应()。

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班计划是车站完成一个班运输生产任务的()组织计划。

A.  调度

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峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶,保护车钩不受损坏。

A. 正确

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