多选题
下列未构成较大铁路交通事故,属于一般A类事故的是( ).
A
造成2人死
B
客运列车脱轨1辆
C
机车大破1台以上
D
3人重伤
E
500万元以下直接经济损失
答案解析
正确答案:ABC
解析:
根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》及《铁路交通事故调查处理规则》,铁路事故等级分为特别重大、重大、较大和一般事故四个等级,其中一般事故又分为A、B、C、D四类。我们需要逐一分析各选项对应的事故等级,找出属于**一般A类事故且未构成较大事故**的情形。
**1. 判定标准回顾:**
* **较大事故条件(部分关键指标):**
* 造成3人以上10人以下死亡;
* 造成10人以上50人以下重伤;
* 客运列车脱轨2辆以上18辆以下;
* 直接经济损失1000万元以上5000万元以下。
* *(注:若达到上述任一条件,即构成较大事故,不再归类为一般事故)*
* **一般A类事故条件(部分关键指标):**
* 造成2人死亡;
* 造成5人以上10人以下重伤;
* 客运列车脱轨1辆;
* 机车大破1台以上;
* 直接经济损失500万元以上1000万元以下。
**2. 选项逐一分析:**
* **A. 造成2人死亡**
* 较大事故的死亡人数起点是3人。
* 造成2人死亡,未达到较大事故标准。
* 根据规定,造成2人死亡属于**一般A类事故**。
* **结论:符合题意。**
* **B. 客运列车脱轨1辆**
* 较大事故的客运列车脱轨起点是2辆。
* 脱轨1辆,未达到较大事故标准。
* 根据规定,客运列车脱轨1辆属于**一般A类事故**。
* **结论:符合题意。**
* **C. 机车大破1台以上**
* 根据《铁路交通事故调查处理规则》,机车大破1台以上属于**一般A类事故**。
* 该情形不直接触发较大事故的判定条件(较大事故通常关注脱轨数量、人员伤亡或更大规模的设备损坏及经济损失)。
* **结论:符合题意。**
* **D. 3人重伤**
* 较大事故的重伤人数起点是10人。
* 一般A类事故的重伤人数标准是5人以上10人以下。
* 3人重伤未达到一般A类事故的标准(5人以上),通常属于**一般B类事故**(造成1人以上5人以下重伤)。
* **结论:不符合题意。**
* **E. 500万元以下直接经济损失**
* 较大事故的直接经济损失起点是1000万元。
* 一般A类事故的直接经济损失标准是500万元以上1000万元以下。
* 500万元以下不属于一般A类事故的经济损失范围,可能属于一般B类、C类或D类,具体取决于确切金额和其他情节,但肯定不是A类。
* **结论:不符合题意。**
**综上所述:**
选项 A、B、C 均满足“未构成较大铁路交通事故”且“属于一般A类事故”的条件。
**正确答案:ABC**
相关知识点:
一般A类事故情形要记清
题目纠错
调车长题库(官方)
相关题目
单选题
驼峰是利用车辆本身的(),并辅以机车的推力,主要用于分解车列的一种调车设备.
单选题
道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到()尖端之间的一段空间.
单选题
客货共线铁路,改建困难或仅办理摘挂取送作业车站牵出线与其相邻线线间最小距离为()mm.
单选题
在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设()连接两坡段.
单选题
客货共线铁路,安全线与其他线路线间最小距离为()mm.
单选题
线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和().
单选题
移动信号的减速防护地段终端信号昼间显示方式为().
单选题
驼峰信号机在正常情况下的显示距离,不得小于()m.
单选题
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以()办理.
单选题
各种车辆的车体构造差别较大,一般由车底架,侧墙,(),车顶等部分组成.
