属于调车手信号的是( ).

这道题考查的是铁路行车组织中**调车手信号**的种类。根据《铁路技术管理规程》及相关作业标准，调车手信号主要用于指挥调车作业，其种类包括多种特定的手势或灯光显示。 以下是对各个选项的详细解析： 1. **A. 停车信号**：**属于**。 * 这是最基本的调车手信号之一。当需要立即停止机车车辆运动时显示。昼间为展开的红色信号旗；夜间为红色灯光。 2. **B. 减速信号**：**属于**。 * 用于要求机车降低速度运行。昼间为展开的绿色信号旗下压数次；夜间为绿色灯光下压数次。 3. **C. 指挥机车向显示人方向来的信号**：**属于**。 * 这是具体的指挥动作信号。昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间为绿色灯光在下部左右摇动。 4. **D. 十、五、三车距离信号**：**通常归类为“联系用手信号”或特定距离提示，但在某些分类体系或考试语境中，它可能不被列为最基础的“通用调车指挥手信号”核心类别，或者题目依据的教材将其单独分类。** * *注：在实际铁路作业中，十、五、三车距离信号确实是调车作业中常用的手信号。但根据本题给出的标准答案 ABC，出题逻辑可能是将“距离信号”单独归类，或者仅考察最基础的指挥类信号（停、减、方向）。在某些严格的分类中，距离信号被视为一种特殊的辅助信号。* 5. **E. 连结信号**：**属于调车手信号的一种，但未入选答案的原因分析**。 * 连结信号用于指示机车车辆进行连挂作业。昼间为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间为红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。 * *注意：如果标准答案仅为 ABC，这可能是一道多选题的特定子集考察，或者是基于特定版本教材的分类差异。在通用的《技规》中，连结信号明确属于调车手信号。若依据常见题库逻辑，有时会将“起动”、“推进”、“连结”等具体作业信号与基础的“停、减、方向”区分开。但更常见的情况是，这道题的答案可能存在争议或基于特定上下文。不过，既然给定答案为 ABC，我们主要解释为何 A、B、C 是核心选项。* **总结：** 根据题目给出的参考答案 **ABC**，本题考查的是调车作业中最基础、最常用的三类指挥信号： * **停车**（安全底线） * **减速**（速度控制） * **方向指挥**（移动控制） 虽然 **D（十、五、三车距离信号）** 和 **E（连结信号）** 在实际操作中也是调车手信号的重要组成部分，但在本题的特定考核点或教材分类中，可能未被包含在所选范围内，或者题目意在考察最核心的通用指挥信号。 **正确答案：A、B、C**