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机车鸣示退行信号的方式为( )。

A、一长声

B、二长声

C、三长声

D、一长一短声

答案:B

解析:机车鸣示退行信号的方式为两长声。

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扳道人员对要道还道时应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-cc18-c0f5-18fb755e8813.html
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调车作业接近被连挂的车辆时,不准超过10km/h。
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职业道德包含对整个人类都有利的一些起码的公共生活准则即()。
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后( )。
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重敞车车体胀出的容许限度是()。
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编入直通货物列车时,△4与△5应()。
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一般货物站台边缘至线路中心线的距离是()。
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在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
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调车作业必须做好提前()、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。
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铁路机车车辆中的车钩及缓冲装置的作用是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-9950-c0f5-18fb755e880d.html
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机车鸣示退行信号的方式为( )。

A、一长声

B、二长声

C、三长声

D、一长一短声

答案:B

解析:机车鸣示退行信号的方式为两长声。

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扳道人员对要道还道时应( )。

A. 要道由近及远

B. 要道由远及近

C. 还道由近及远

D. 还道由远及近

E. 看情况显示信号

解析:扳道人员在对要道还道时,应该先处理要道(由近及远),再处理还道(由远及近),以确保安全顺利。

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调车作业接近被连挂的车辆时,不准超过10km/h。

A. 正确

B. 错误

解析:调车作业接近被连挂的车辆时,需要根据具体情况适当控制速度,而不是一概不准超过10km/h。因此,题目中的规定是错误的。

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职业道德包含对整个人类都有利的一些起码的公共生活准则即()。

A.  思想品德

B.  社会道德

C.  职业公德

D.  职业道德

解析:职业道德是指在从事特定职业活动中应该遵守的道德规范,包括对整个人类都有利的一些起码的公共生活准则。社会道德是职业道德的基础,是指在社会生活中应该遵守的道德规范。因此,选项B“社会道德”是职业道德的基础,符合题目要求。

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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后( )。

A. 从车钩上越过

B. 从车底下穿过

C. 在该机车、车辆较近处通过

D. 在该机车、车辆较远处通过

解析:根据铁路车站行车作业人身安全标准规定,横越停有机车、车辆的线路时,应该先确认机车、车辆暂不移动,然后选择在该机车、车辆较远处通过。因此正确答案为D。

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重敞车车体胀出的容许限度是()。

A.  150mm

B.  75mm

C.  50mm

D.  80mm

解析:重隆车车体胀出的容许限度是150mm。

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编入直通货物列车时,△4与△5应()。

A.  不隔离

B.  至少隔离1辆

C.  至少隔离2辆

D.  至少隔离3辆

解析:在编入直通货物列车时,为了确保安全,需要至少隔离2辆车厢。

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一般货物站台边缘至线路中心线的距离是()。

A.  2440mm

B.  1750mm

C.  2150mm

D.  1850mm

解析:一般货物站台边缘至线路中心线的距离是1750mm,这是为了确保货物装卸作业时的安全。选项B是正确答案。

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在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

A. 正确

B. 错误

解析:出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方,确保列车安全出站。对向道岔为尖轨尖端外方,避免影响道岔的正常使用。因此,题目中描述的出站信号机设置位置是正确的。

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调车作业必须做好提前()、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况。

A.  出务

B.  调整钩位

C.  放风

D.  排风

解析:调车作业必须做好提前排风,以确保作业安全顺利进行。

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铁路机车车辆中的车钩及缓冲装置的作用是( )。

A. 传递牵引力

B. 将机车车辆连挂在一起组成一趟列车

C. 缓和车辆之间的冲击

D. 将机车、车辆连挂在一起,并传递牵引力和缓和车辆间的冲击

解析:车钩及缓冲装置的作用是将机车、车辆连挂在一起,并传递牵引力和缓和车辆间的冲击。

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