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去专用线或货物线调车作业,事先派人检查有困难时,应在( )中规定检查确认方法。

A、《行车组织规则》

B、《站细》

C、作业标准

D、调车作业计划

答案:B

解析:在去专用线或货物线调车作业时,事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认方法。

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()根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域
称调车区。
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车站接发列车和调车工作的组织应由( )来具体规定。
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任何信号机不得侵入铁路建筑基本限界。
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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过()时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。
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调车指挥人确认()均已了解调车作业计划后,方可开始作业。
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小运转列车的车次范围是()。
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自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定,并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。
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客货共线铁路线间距,当160km/h≤υ≤200km/h时区间双线线间最小距离为()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-ce60-c0f5-18fb755e8818.html
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道岔由转辙部分、()、辙叉部分组成。
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△7、△8距牵引的内燃、电力机车隔离4辆。
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单选题
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去专用线或货物线调车作业,事先派人检查有困难时,应在( )中规定检查确认方法。

A、《行车组织规则》

B、《站细》

C、作业标准

D、调车作业计划

答案:B

解析:在去专用线或货物线调车作业时,事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认方法。

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相关题目
()根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域
称调车区。

A. 正确

B. 错误

解析:根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域称为调车区。这是调车作业中非常重要的一环,能够有效地提高调车效率和安全性。

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车站接发列车和调车工作的组织应由( )来具体规定。

A. 《站细》

B. 车站技术作业过程

C. 列车技术作业过程

D. 《段细》

解析:根据铁路规章制度,车站接发列车和调车工作的组织规定应当在《站细》中具体规定。

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任何信号机不得侵入铁路建筑基本限界。

解析:根据铁路交通规章规定,任何信号机都不得侵入铁路建筑基本限界,以确保铁路运输的安全和顺畅。这是为了避免信号机与铁路建筑物之间发生碰撞或干扰,保障列车运行的正常和安全。因此,任何信号机都必须在规定的范围内设置,不得越界。

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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过()时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。

A.  三钩

B.  四钩

C.  五钩

D.  六钩

解析:当作业不超过三钩时,可以用口头方式布置,但中间站利用本务机车调车除外。

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调车指挥人确认()均已了解调车作业计划后,方可开始作业。

A.  信号员

B.  机车司机

C.  连结员

D.  有关人员

解析:在开始调车作业前,调车指挥人需要确认所有有关人员均已了解调车作业计划,以确保作业顺利进行。

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小运转列车的车次范围是()。

A.  40001~44998

B.  45001~49998

C.  46001~49998

D.  45001~45998

解析:小运转列车的车次范围是45001~49998。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-2490-c0f5-18fb755e8819.html
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自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定,并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。

解析:自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定,并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。这是确保列车安全运行的重要规定。因此,根据列车牵引计算确定信号机设置位置是正确的。

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客货共线铁路线间距,当160km/h≤υ≤200km/h时区间双线线间最小距离为()mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

解析:根据客货共线铁路线间距的相关知识,当速度在160km/h到200km/h之间时,区间双线线间最小距离为4400mm。

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道岔由转辙部分、()、辙叉部分组成。

A.  连接部分

B.  护轨

C.  辙叉心

D.  尖轨

解析:道岔由转辙部分、连接部分、辙叉部分组成,连接部分起到连接转辙部分和辙叉部分的作用。

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△7、△8距牵引的内燃、电力机车隔离4辆。

A. 正确

B. 错误

解析:题目描述了△7、△8距离牵引的内燃、电力机车隔离4辆,即需要将△7、△8与其他车辆隔离开。这是调车操作中的一种常见情况,需要确保车辆之间的安全距离,以防止发生意外。因此,答案为正确。

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