去专用线或货物线调车作业,事先派人检查有困难时,应在( )中规定检查确认方法.

这道题考查的是铁路调车作业安全管理的相关规定，具体涉及《铁路技术管理规程》及车站作业细则的执行标准。 **解析如下：** 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第292条（或高速铁路部分相关条款）以及《铁路调车作业》国家标准的规定：去专用线或货物线调车作业前，必须事先派人检查线路、道岔、停留车位置等情况。**如果事先派人检查确有困难时，其检查确认方法应在《车站行车工作细则》（简称《站细》）中规定。** 2. **选项分析**： * **A. 《行车组织规则》（《行规》）**：这是铁路局集团公司根据《技规》结合本局具体情况制定的规章制度，主要规定全局性的行车组织办法，通常不涉及具体某个车站内部特定线路的详细作业检查方法。 * **B. 《站细》（《车站行车工作细则》）**：这是车站根据《技规》、《行规》等上级规章，结合本站的具体设备条件、作业特点制定的具体作业办法。对于站内专用线、货物线的具体检查方式、联系办法等细节，属于车站内部管理范畴，因此必须在《站细》中明确约定，以便作业人员执行。 * **C. 作业标准**：这是一个泛指的概念，通常指国家或行业发布的通用标准（如GB/T），它规定了原则性要求，但不会规定某个具体车站因“检查有困难”而采取的特殊替代措施。 * **D. 调车作业计划**：这是针对每一次具体调车作业制定的行动计划，包含钩计划、注意事项等，但它不能作为制定长期固定的“检查确认方法”的制度载体。制度性的方法必须写在《站细》里，每次作业时再依据《站细》的要求执行或在计划中提示。 3. **结论**： 当常规的检查手段（派人现场检查）难以实施时，为了确保安全，必须通过车站层面的制度化文件来规定替代的确认方法（如通过视频监控、电话确认、固定信号显示等），这个制度化文件就是《站细》。 因此，正确答案是 **B**。