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停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然
移动,称为车辆()。

A、 滑行

B、 溜行

C、 溜逸

D、 冲突

答案:C

解析:未采取防溜措施或采取防溜措施不当导致车辆自然移动称为车辆溜逸。

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单机牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责。
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指挥机车向显示人反方向去的调车手信号:昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动。
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()根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域
称调车区。
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某尽头式货物线有效长465m,按14.3m计算其容车数是()。
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《神华铁路运输管理规程》规定:临时利用本务机调车作业时,须经( )准许,发布调度命令(在站组合1+1重载列车除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-4132-9d38-c0f5-18fb755e8820.html
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列车工作计划要确保()列车的开行。
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()使用调车无线灯显信号调车,先两个红灯后熄灭一个红灯是停车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-40a4-20a8-c0f5-18fb755e8829.html
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客货共线铁路线间距,当160km/h≤υ≤200km/h时区间双线线间最小距离为()mm。
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自动站间闭塞设备故障,()良好时,可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。
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到发线上停留车辆时,应经车站值班员准许,在()上应取得列车调度员的准许方可占用。
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单选题
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停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然
移动,称为车辆()。

A、 滑行

B、 溜行

C、 溜逸

D、 冲突

答案:C

解析:未采取防溜措施或采取防溜措施不当导致车辆自然移动称为车辆溜逸。

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单机牵引车辆运行时,前方进路的确认由司机负责。

解析:单机牵引车辆运行时,司机需要负责确认前方进路,确保安全。

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指挥机车向显示人反方向去的调车手信号:昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动。

A. 正确

B. 错误

解析:指挥机车向显示人反方向去的调车手信号应该是展开的红色信号旗在下部左右摇动,而不是绿色信号旗。因此,给出的答案是错误的。

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()根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域
称调车区。

A. 正确

B. 错误

解析:根据调车作业性质、车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域称为调车区。这是调车作业中非常重要的一环,能够有效地提高调车效率和安全性。

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某尽头式货物线有效长465m,按14.3m计算其容车数是()。

A.  32辆

B.  33辆

C.  30辆

D.  31辆

解析:根据题目中给出的有效长和计算标准,可以得出容车数为31辆。

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《神华铁路运输管理规程》规定:临时利用本务机调车作业时,须经( )准许,发布调度命令(在站组合1+1重载列车除外)。

A. 列车调度员

B. 车站调度员

C. 车站值班员

D. 调车区长

解析:根据《神华铁路运输管理规程》规定,临时利用本务机调车作业时,需要经过列车调度员的准许。因此正确答案为A.

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列车工作计划要确保()列车的开行。

A.  重点

B.  直达

C.  排空

D.  旅客

解析:列车工作计划要确保排空列车的开行,即要确保列车的车厢内没有旅客。

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()使用调车无线灯显信号调车,先两个红灯后熄灭一个红灯是停车信号。

A. 正确

B. 错误

解析:根据信号灯规定,先两个红灯后熄灭一个红灯并不是停车信号,而是继续前进的信号。停车信号应该是两个红灯同时亮起。所以题目说法错误。

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客货共线铁路线间距,当160km/h≤υ≤200km/h时区间双线线间最小距离为()mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

解析:根据客货共线铁路线间距的相关知识,当速度在160km/h到200km/h之间时,区间双线线间最小距离为4400mm。

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自动站间闭塞设备故障,()良好时,可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

A.  自动站间闭塞设备

B.  闭塞设备

C.  半自动闭塞设备

D.  发车闭塞设备

解析:当自动站间闭塞设备故障时,可以根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

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到发线上停留车辆时,应经车站值班员准许,在()上应取得列车调度员的准许方可占用。

A.  编组站

B.  区段站

C.  中间站

D.  货运站

解析:到发线上停留车辆时,需要经车站值班员准许,但在中间站上需要取得列车调度员的准许方可占用。

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