调车场分类线有效长为700m,其换算容车数为()。

解析：根据《铁路机车车辆限界》规定，调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线的安全距离应为6000mm，而不是5500mm，因此题目中的数据是错误的。

解析：超过2.5‰的坡度是指有效长内的平均坡度。

解析：调车人员在车上观速时，看不清石碴形状或接近一条线时，应该是在5 km/h～8 km/h的范围内。因此，题目中给出的10 km/h～13 km/h是错误的。

解析：在昼间遇降雾、暴风雨雪等情况下，停车信号显示距离不足1000m时，应使用夜间信号。这是因为昼间能见度较差时，夜间信号更容易被其他车辆注意到，有利于安全停车。所以在这种情况下，应该使用夜间信号。

解析：禁止停留车辆的线路包括安全线、机车固定走行线和避难线，因为这些线路需要保持畅通，不能被车辆占用。

解析：甲乙区段牵引重量为4000t，根据题意，货物列车编成重量为3920t，即满轴列车。因为满轴列车的编组重量等于牵引重量加上列车自重。

解析：

解析：根据规定，双线区段内的车站从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。因此，股道编号与车站编号规则相关，题目中的描述是正确的。

解析：在夜间，股道号码信号的白色灯光上下摇动为三道，表示股道号码信号。因此，题目中描述的情况是正确的。

解析：站内正线及到发线上的道岔必须与有关信号机联锁，这是为了确保列车行车安全，防止发生危险情况。道岔联锁是铁路交通运行中的一项重要措施，能够有效地控制道岔的使用，避免发生冲突和事故。