路网性编组站的主要任务是办理各条干线之间大量直达或直通车流的改编作业,改
编作业量较大。每昼夜有调作业量一般在()以上。

解析：到发线的运用不是由调车长确定，而是由列车调度员或者车站调度员指挥。调车长主要负责车辆的调度和安全。

解析：题目描述了在旅客列车摘挂车辆时，不同责任的分工情况，明确了密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责。

解析：在单线自动闭塞区间中，确保第一个闭塞分区空闲并经车站值班员口头准许后才能出站调车，这是为了确保列车安全运行。

解析：当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号，以确保调车操作的顺利进行。这是调车作业中非常重要的一环，需要及时准确地传达车辆位置信息。

解析：根据《中国神华能源公司铁路运输管理规程(试行)》，遇最外方人力制动机故障时，可以顺延使用下一车辆人力制动机。

解析：出站调车跟踪最远不得超出站界500m。

解析：根据客货共线铁路线间距的相关知识，当速度在160km/h到200km/h之间时，区间双线线间最小距离为4400mm。

解析：直接经济损失1亿元以上的事故属于特别重大事故。

解析：调车作业接近被连挂的车辆时，需要根据具体情况适当控制速度，而不是一概不准超过10km/h。因此，题目中的规定是错误的。

解析：无线调车系统的核心由机车控制器主机和外围部件构成