因影响行车的技术设备施工,货物列车正点率由铁路局以书面文件、电报调整列车
运行图中的列车运行时分,根据()的时分统计.

**解析：** 本题考查的是铁路运输统计中关于列车正点率统计标准的规定，特别是在施工影响下的特殊情况处理。 1. **背景理解**： * **正常情况**：货物列车的正点率通常是依据《列车运行图》规定的时分进行统计的。如果列车实际运行时间符合运行图规定，则视为正点。 * **特殊情况（本题场景）**：当发生影响行车的技术设备施工时，原有的列车运行图可能无法反映实际的行车条件（如限速、停运、改线等）。此时，铁路局会通过书面文件或电报形式，对特定区段或特定列车的运行时分进行临时调整。 2. **统计依据分析**： * 既然铁路局已经发布了正式文件（书面文件或电报）对列车运行时分进行了**调整**，那么这个“调整后的时分”就成为了该特定时期内考核列车是否正点的新的法定标准。 * 因此，在统计正点率时，不能再沿用旧的运行图时分，也不能仅看实际运行时间（因为实际时间可能受多种因素影响，需要一个标准来对比），而是要以**调整后**的时分为基准进行对比统计。 3. **选项辨析**： * A. **实际运行**：这是列车实际花费的时间，是统计的对象数据，而不是用来判断是否正点的“标准时分”。判断正点需要将“实际运行时分”与“标准时分”进行比较。 * B. **调度统计**：这是一个工作过程或部门职能，不是具体的时分标准。 * C. **调整**：指代的是经过铁路局正式文件调整后的列车运行时分。在有施工影响且已发布调整命令的情况下，应以**调整后的时分**作为统计正点率的依据。符合题意。 * D. **掌握**：这是一个动词，意指调度员对情况的了解和控制，不是一个具体的统计标准数值。 **结论：** 根据铁路相关统计规则，因施工等原因导致运行图时分变更时，应根据**调整**后的时分进行统计。 故正确答案为 **C**。