货车出入和时分,一站多场的车站,18点运输统计报告仍按()车站统计上报。

解析：列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解是由随车机械师负责的。

解析：在使用无线调车灯显设备调车作业时，发出与调车作业无关的用语会导致混乱和错误操作，因此不允许发出与调车作业无关的用语。这是为了确保调车操作的安全和高效进行。

解析：A选项车辆有空重之分会导致车钩中心水平线高度差，B选项车辆弹簧有强有弱也会影响，C选项车轮踏面磨耗程度不同以及D选项线路状况差异都是造成车钩中心水平线高度差的主要原因。

解析：在车列溜放或从驼峰解散前，需要事先做好排风摘管工作，以确保安全。排风是为了防止车厢内积聚的气体爆炸，保障人员和设备的安全。

解析：货车出入和时分，一站多场的车站，18点运输统计报告仍按一个车站统计上报。

解析：列车在进行各种调车作业时，需要使用调车作业通知单进行指导和记录，以确保作业顺利进行。但是在题目描述的情况下，涉及到的是列车在站内进行整列取送作业，不涉及到调车作业通知单的使用。因此，应该选择错误。

解析：要道还道起人工联锁、互相检查的作用，要求要道由近而远，还道由远而近，以确保安全。正确答案是B。

解析：牵出线调车按操作规程分为推送法和溜放法是错误的，实际上牵出线调车按操作规程分为推挂法和溜放法。推挂法是指通过机车推动车辆进行调车，溜放法是指通过车辆自身的惯性滑行进行调车。

解析：机待线是指用于停放机车或车辆的线路，通常位于车站或调车场内，用于临时停放或等待作业的机车或车辆。因此，机待线属于站线的范畴。

解析：在车站技术作业表上，调车机车作业动态ZB代表整备。