列车运行图是列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的()。

解析：车站是铁路线上设有配线的分界点，可以实现列车的进出、调度和换乘等功能。铁路线上的车站通常会设有配线，用于调度列车的进出和停靠。因此，车站是铁路线上的重要分界点。

解析：在车站技术作业表上铺画调车机车交接班计划时，通常使用黑铅笔曲线来表示。这是一种常规的操作规范。

解析：题目中列举的调度集中分散自律控制模式并不完整，实际上还包括了列车自律控制模式。因此，题目中的分类是不准确的，应该是中心操作方式、车站调车操作方式、车站控制和列车自律控制。所以答案是错误的。

解析：根据安全红线制度规定，各岗位职工的安全知识考核必须达到优秀，本岗点手指口述内容的掌握必须达到优秀。

解析：调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号夜间为绿色灯光下压数次后，再左右小动。

解析：调车作业前必须确保无线调车灯显设备良好，以确保通讯畅通，保障调车作业的安全进行。

解析：机车走行线和机待线属于站线的一种，用于机车的行驶和停放。岔线是用于列车转线的，段管线是用于车辆段的管制。因此，正确答案是A. 站线。

解析：在调车工作繁忙时，为了保证作业安全和避免干扰，需要将站线划分为若干个固定作业的区域，称为调车区。选项B符合题目描述。

解析：调车人员扳动道岔时，需要确保道岔加锁，以防意外发生。在开通走行线并加锁时，可以不停车检查，但在运行中应加强了望，确保安全。

解析：参加调车作业的人员应及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车。正确答案为A，即解体。调车作业中，解体是指将车辆从编组中拆分出来，以便重新组合或进行其他操作。