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专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称()。

A、 安全线

B、 牵出线

C、 避难线

D、 机待线

答案:D

解析:专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称为机待线。

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在铁路干、支线的交汇点或终端地区,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输
服务的有关设备组成的整体称为()。
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调车人员不准()上车。
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发现危及行车和人身安全,使用手拉式简易紧急制动阀可以时拉时松。
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()中间站利用本务机调车作业时,一批作业不超过3钩时,可不使用调车作业通
知单。
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GB/T7178.9揭示防溜措施时,放置铁鞋的符号为⊿或 。
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当基本闭塞法不能使用时,应根据()采用电话闭塞法行车。
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进入专用线道岔或装卸地点前应一度停车,亲自或派人检查线路、道岔、停留车等后,方准进入。
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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间为()。
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列车运行图是铁路( )组织工作的基础。
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线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于(),否则不得进行调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-c2a8-c0f5-18fb755e8824.html
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专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称()。

A、 安全线

B、 牵出线

C、 避难线

D、 机待线

答案:D

解析:专供牵引机车停留,等待连挂列车的线路称为机待线。

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相关题目
在铁路干、支线的交汇点或终端地区,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输
服务的有关设备组成的整体称为()。

A.  铁路枢纽

B.  枢纽地区

C.  铁路中心

D.  铁路地区

解析:铁路枢纽是铁路干、支线的交汇点或终端地区,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体。选项A正确描述了铁路枢纽的定义。

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调车人员不准()上车。

A.  迎面

B.  背面

C.  反面

D.  正面

解析:调车人员不准迎面上车,是为了避免发生意外事故。

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发现危及行车和人身安全,使用手拉式简易紧急制动阀可以时拉时松。

A. 正确

B. 错误

解析:手拉式简易紧急制动阀一般是一次性的,拉动后会立即启动制动系统,无法时拉时松。因此,题目中描述的使用方式是错误的。

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()中间站利用本务机调车作业时,一批作业不超过3钩时,可不使用调车作业通
知单。

A. 正确

B. 错误

解析:中间站利用本务机调车作业时,无论作业数量是否超过3钩,都应使用调车作业通知单进行通知。因此,题目说法错误。

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GB/T7178.9揭示防溜措施时,放置铁鞋的符号为⊿或 。

解析:GB/T7178.9规定了防溜措施的符号,其中放置铁鞋的符号为⊿或□。因此,放置铁鞋的符号为⊿是正确的。

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当基本闭塞法不能使用时,应根据()采用电话闭塞法行车。

A.  列车调度员的指示

B.  车站值班员的命令

C.  列车调度员的命令

D.  列车调度员的口头准许

解析:当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。

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进入专用线道岔或装卸地点前应一度停车,亲自或派人检查线路、道岔、停留车等后,方准进入。

A. 正确

B. 错误

解析:进入专用线道岔或装卸地点前,应停车进行安全检查,确保线路、道岔、停留车等情况安全后才能进入,以确保调车作业的安全进行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-400c-f958-c0f5-18fb755e881d.html
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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间为()。

A.  拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动

B.  拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动

C.  拢起的红色信号旗高举,再用展开的绿色信号旗左右小动

D.  拢起的红色信号旗高举,再用展开的绿色信号旗上下小动

解析:调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号是拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动。

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列车运行图是铁路( )组织工作的基础。

A. 运输

B. 货运

C. 行车

D. 调车

解析:列车运行图是铁路行车组织工作的基础,通过列车运行图可以合理安排列车的运行时间和路线,确保铁路运输的安全和高效。选项C行车符合题目要求。

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线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于(),否则不得进行调车作业。

A.  1.2m

B.  1.5m

C.  1.8m

D.  2.0m

解析:根据调车作业安全规定,线路两侧堆放货物时,距离钢轨头部外侧不得少于1.5m,否则不得进行调车作业。

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