非进路调车时,调车进路无车占用控制台显示白光带.

**解析：** 在铁路信号系统中，控制台光带的显示颜色具有特定的含义，用于反映轨道电路的状态和进路的锁闭情况： 1. **白光带**：通常表示**进路已锁闭**。即当调车进路或列车进路建立并锁闭后，无论该进路上是否有车占用，控制台相应区段均显示白光带（部分新型系统可能在有车占用时变为红光带，但在传统继电联锁及多数描述中，白光带主要特征是“进路锁闭”）。 2. **红光带**：表示**轨道区段有车占用**或轨道电路故障。 **具体分析本题：** * **“非进路调车”**是一种特殊的调车作业方式，它不建立常规的进路锁闭关系，而是通过按下非进路调车按钮，使相关道岔锁定在规定位置，并开放调车信号。 * 在非进路调车模式下，控制台上通常**不显示白光带**来代表进路锁闭，因为并没有形成传统的逐段锁闭进路。 * 更重要的是，题干后半句“调车进路无车占用控制台显示白光带”本身描述的是常规进路锁闭后的状态。如果是指**非进路调车**，其控制台显示逻辑与常规进路不同；如果是指**常规调车进路**，当进路无车占用但已锁闭时，确实显示白光带，但题目前提是“非进路调车”，两者概念混淆。 * 最关键的错误点在于：**非进路调车时，控制台上对应区域通常不出现白光带**（或者仅显示道岔位置表示，而不形成进路光带）。即使不考虑非进路的特殊性，仅看“无车占用显示白光带”这一现象，它代表的是“进路锁闭”，而非“非进路调车”的特征。 因此，题干将“非进路调车”与“显示白光带”直接关联是错误的。非进路调车作业时，控制台一般不显示进路白光带。 **结论：** 该说法错误。